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摘要:
融合多源信息能有效提高地图匹配的准确率.已有的地图匹配方法依赖于数学模型,当引入新类型的数据时,需要重新设计数学模型或调整模型参数.为解决该问题,提出了一种端到端的数据驱动地图匹配方法.该方法不需要建立具体的数学模型,只需从匹配结果已知的数据中学习候选道路的评分函数:选出某GPS点的候选道路,利用评分函数对所有候选道路进行打分,选择分数最高的道路作为地图匹配结果.实验结果表明,该方法能直接利用新类型的数据提高地图匹配的准确率,能在数据缺失时避免准确率急剧降低.此外,具有与基于HMM方法相近的准确率和与基于夹角特征和距离特征方法相当的速度.
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文献信息
篇名 基于排名学习和多源信息的地图匹配方法
来源期刊 浙江大学学报(理学版) 学科 工学
关键词 地图匹配 轨迹数据预处理 排名学习 深度神经网络 地理信息系统
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 人工智能与可视计算
研究方向 页码范围 27-35,66
页数 10页 分类号 TP391.41
字数 7394字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-9497.2020.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈为 浙江大学计算机科学与技术学院 10 28 1.0 5.0
2 罗月童 合肥工业大学计算机与信息学院 26 97 4.0 9.0
3 卢家品 合肥工业大学计算机与信息学院 4 2 1.0 1.0
4 黄兆嵩 浙江大学计算机科学与技术学院 1 0 0.0 0.0
5 张延孔 合肥工业大学计算机与信息学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地图匹配
轨迹数据预处理
排名学习
深度神经网络
地理信息系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(理学版)
双月刊
1008-9497
33-1246/N
大16开
杭州市天目山路148号浙江大学
32-36
1956
chi
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3051
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24460
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