微轨设计与动力学分析

• 作者: 何庆烈 曾京 王帅 王星 蒋咏志 邬平波 魏来
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微轨 动力学模型 魔方公式 冲击 车钩力
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 14-23
• 页数: 10页
• 分类号: U270.1|U232
• 字数: 858字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2020.01.003

摘要

为研究一种名为微轨的新型车辆系统,建立了一个20自由度的微轨模型.利用Magic公式建立了轮胎公式.通过对车辆的模态分析,得到车辆的各阶模态,并得知共振对车辆影响较小.当车辆在右转弯道上行驶时,会顺时针方向摇头.在导向轮(稳定轮)力作用下,前转向架顺时针摇头,后转向架逆时针摇头.此外,2个转向架和车体在车辆曲线通过过程中发生侧滚.当车速足够高时,左驱动轮脱轨,稳定车轮提供抗倾覆力矩.然后,车身偏离弯道时会逆时针方向摇头.在对车辆过弯道的仿真中,导向轮轨表面的间隙会导致转向架产生巨大的致命冲击.同时,测试了微轨在侧风作用下的动力学响应,车辆不会因为侧风而发生倾覆.最后,对相邻车辆的碰撞做出了分析,结果表明,车辆碰撞过程,由于车辆的非同步俯仰运动,两辆车之间存在间歇性碰撞力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
3	蒋咏志	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	11	14	2.0	3.0
4	魏来	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	21	205	8.0	14.0
5	王帅	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	16	39	3.0	5.0
6	王星		7	11	2.0	3.0
7	何庆烈	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	7	11	2.0	3.0