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摘要:
本文是基于作者实际参与开发的一款纯电动汽车,通过MATLAB软件simulink模块、HIL台架对在样车试验验证时发现的部分控制策略问题进行设计优化的过程.
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电动车辆
组合式离合器
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电动车电机悬置系统瞬态性能优化
电动车
电机悬置系统
瞬态振动
优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某款电动车整车控制换挡策略优化
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 纯电动汽车 控制策略 建模仿真
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 设计.研究
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴振磊 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
控制策略
建模仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
总被引数(次)
4384
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