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摘要:
为了对地铁短时客流流量进行准确预测,建立了一种基于深度学习的地铁短时客流预测方法.通过分析地铁的客流数据,发现周一至周四、周五以及周末的发展模式存在一定的差异.依据该发现,基于深度学习的理论框架,建立了双向长短期记忆网络的地铁短时客流量预测模型.最后以广州体育西路地铁站数据为例进行预测分析,并将预测结果与决策树模型、支持向量机算法以及长短期记忆网络的预测结果进行对比分析.结果表明,双向长短期记忆网络全面优于其他预测算法,且该算法的平均预测精度超过90%,对地铁运力的合理配置等有一定的应用价值.
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文献信息
篇名 基于深度学习的地铁短时客流量预测
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 地铁客流量 时间特性 双向长短期记忆网络
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 389-397
页数 9页 分类号 U491
字数 4427字 语种 中文
DOI 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2020.0389
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温惠英 华南理工大学土木与交通学院 124 952 16.0 25.0
2 罗晨伟 华南理工大学土木与交通学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
地铁客流量
时间特性
双向长短期记忆网络
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
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