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摘要:
电机驱动系统因大功率、高开关速度的工作特性使其成为纯电动汽车的主要电磁干扰源之一,本文从电机控制器-电机耦合系统的共模电压产生机理分析入手,指出控制器与电机之间的三相连接处为控制器-电机系统电磁兼容设计的难点。基于工程实践应用,设计了一种在电机控制器输出三相端添加共模磁环的方式来抑制系统的电磁干扰等级。通过测试验证该措施最高可以有效降低10dB的电磁干扰。
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标识符(ID)
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纯电动汽车
驱动电机系统
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文献信息
篇名 纯电动汽车电机驱动系统三相线滤波磁环设计
来源期刊 中国汽车 学科 交通运输
关键词 电机控制器 电动机 电磁干扰 共模磁环
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U469.72
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DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹卓 2 0 0.0 0.0
2 李东海 2 0 0.0 0.0
3 杨柳 2 0 0.0 0.0
4 蒋荣勋 3 0 0.0 0.0
5 苏伟 3 0 0.0 0.0
6 陈国其 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电机控制器
电动机
电磁干扰
共模磁环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国汽车
月刊
1002-0918
12-1184/U
16开
1988
chi;eng
出版文献量(篇)
2449
总下载数(次)
13
总被引数(次)
192
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