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纯电动汽车电机驱动系统三相线滤波磁环设计
纯电动汽车电机驱动系统三相线滤波磁环设计
作者:
尹卓
李东海
杨柳
苏伟
蒋荣勋
陈国其
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电机控制器
电动机
电磁干扰
共模磁环
摘要:
电机驱动系统因大功率、高开关速度的工作特性使其成为纯电动汽车的主要电磁干扰源之一,本文从电机控制器-电机耦合系统的共模电压产生机理分析入手,指出控制器与电机之间的三相连接处为控制器-电机系统电磁兼容设计的难点。基于工程实践应用,设计了一种在电机控制器输出三相端添加共模磁环的方式来抑制系统的电磁干扰等级。通过测试验证该措施最高可以有效降低10dB的电磁干扰。
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CAN总线
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标识符(ID)
电动汽车电机及控制器智能测试系统设计
测试系统
电动汽车
LabVIEW
电能回馈
纯电动汽车驱动电机系统标定方法研究
纯电动汽车
驱动电机系统
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内容分析
文献信息
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
纯电动汽车电机驱动系统三相线滤波磁环设计
来源期刊
中国汽车
学科
交通运输
关键词
电机控制器
电动机
电磁干扰
共模磁环
年,卷(期)
2020,(8)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
42-45
页数
4页
分类号
U469.72
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
尹卓
2
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李东海
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陈国其
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2020(0)
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二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电机控制器
电动机
电磁干扰
共模磁环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国汽车
主办单位:
中国汽车技术研究中心
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0918
CN:
12-1184/U
开本:
16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1988
语种:
chi;eng
出版文献量(篇)
2449
总下载数(次)
13
总被引数(次)
192
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