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摘要:
为研究新型钢加固铁路重力式桥墩的抗震性能,以某简支梁少筋混凝土桥墩为工程背景,制作了新型加固墩的缩尺试验模型.通过水平向输入El-Centro波进行振动台试验,对比分析了墩顶水平位移及加速度时程曲线.结果表明:加固墩的破坏裂缝没有向上转移,主裂缝仍然在墩底,在强震作用下没有发生提离摇摆或竖向提离现象,新型加固墩具有较好的抗震性能.
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文献信息
篇名 新型铁路重力式加固墩试验分析
来源期刊 兰州工业学院学报 学科 交通运输
关键词 重力式桥墩 新型加固 振动台试验 抗震性能
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U442.55|U448.217
字数 1207字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2269.2020.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁明波 兰州交通大学土木工程学院 43 230 10.0 13.0
2 穆江飞 兰州交通大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
重力式桥墩
新型加固
振动台试验
抗震性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州工业学院学报
双月刊
1009-2269
62-1209/Z
大16开
兰州市七里河区龚家坪东路1号
54-136
1993
chi
出版文献量(篇)
2754
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5304
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导