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摘要:
主要论述了高效涡轮增压发动机作为增程器使用时,选用了水冷中冷系统集成电驱动冷却系统方案的原因,并且从成本、布置、增压器响应、冷却效果以及规避冬季冷凝结冰等多个角度验证了水冷中冷集成化设计的优势.
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文献信息
篇名 增程器水冷中冷的集成化设计及验证
来源期刊 小型内燃机与车辆技术 学科 交通运输
关键词 增程器 水冷 进气冷却 冷却系统
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 设计·计算
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 U469.72
字数 1413字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王瑞平 111 151 6.0 7.0
5 李连豹 9 4 1.0 2.0
6 韦虹 18 13 2.0 2.0
7 胡攀 7 6 2.0 2.0
8 陈东亚 5 5 2.0 2.0
9 安聪慧 1 0 0.0 0.0
10 秦万里 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
增程器
水冷
进气冷却
冷却系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
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