新型动卧列车开行与4小时综合维修天窗设置研究

• 作者: 占曙光 张雷 彭其渊 汤轶雄 熊剑春
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 高速铁路 综合维修天窗 夜间动卧车
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 43-49
• 页数: 7页
• 分类号: U298
• 字数: 5813字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.02.07

摘要

针对高速铁路夜间列车运行与综合维修天窗间严重冲突制约夜间列车开行数量和综合维修质量的问题,笔者采用线性整数规划的方法,以动卧列车总旅行时间最小化为目标,构建了列车运行图与综合维修天窗一体化优化线性规划模型,使用CPLEX求解器进行求解,结果显示以现有的京广高铁列车运行图为基础,能够求解出新型动卧列车适应于4小时综合维修天窗开设的列车运行图与天窗设置协调方案.研究结果表明新型动卧列车开行夜间列车后能保证京广高铁每个区间均能开4小时的综合维修天窗,满足每日开行的综合维修质量要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其渊	西南交通大学交通运输与物流学院	258	3785	32.0	47.0
5	占曙光	西南交通大学交通运输与物流学院	11	72	6.0	8.0
9	熊剑春		5	4	1.0	2.0
10	张雷		5	6	2.0	2.0
11	汤轶雄	西南交通大学交通运输与物流学院	1	0	0.0	0.0