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摘要:
为了更好地测试舵机性能,提高加载系统的鲁棒性和稳定性,实现电动负载模拟器(Electric load simulator,ELS)对信号精确跟踪,同时抑制多余力矩,提出了一种适用于速度控制的新型全局滑模控制方法,以改善系统的动态性能和稳定性.速度环采用基于加权积分切换增益的全局滑模控制,选择动态滑模面并设计相应的控制律实现连续切换控制,改善系统动态性能.利用Lyapunov函数进行了稳定性分析,在稳定性分析的基础上,进一步设计了滑模观测器进行加载力矩的前馈补偿和速度估计.最后,通过Simulink仿真验证了该速度控制器的有效性.
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文献信息
篇名 电动负载模拟器的新型速度全局滑模控制
来源期刊 中北大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电动负载模拟器 速度控制 全局滑模控制 加权积分切换增益 滑模观测器
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 自动化与计算机
研究方向 页码范围 142-147
页数 6页 分类号 TP273+.1
字数 3255字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2020.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨瑞峰 中北大学仪器与电子学院 77 618 10.0 22.0
3 郭晨霞 中北大学仪器与电子学院 41 109 6.0 9.0
9 马小勇 中北大学仪器与电子学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动负载模拟器
速度控制
全局滑模控制
加权积分切换增益
滑模观测器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
出版文献量(篇)
2903
总下载数(次)
7
总被引数(次)
15437
论文1v1指导