基于视距视区优化的夜间过街安全改善研究

• 作者: 余昕宇 倪玉丹 杜志刚
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 夜间行车 视觉任务 视觉参照 视距视区优化 视认距离
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 358-362
• 页数: 5页
• 分类号: U491.31
• 字数: 5159字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.02.030

摘要

为提升夜间行人过街安全,基于夜间环境对驾驶员过街安全影响进行分析,结合驾驶员在停车视距和决策视距位置的视觉需求对城市过街路段进行安全改善设计;利用3 ds Max软件构建城市夜间过街路段模型,以行人位置和行车速度为自变量,选取驾驶员视认距离作为试验度量指标进行行人视认试验.试验结果表明:在试验行车场景速度为30～80 km/h条件下,行人位于当前车道和相邻车道时,驾驶员的视认距离由改善前的基本小于停车视距提升为改善后的均大于停车视距,行车速度值愈大视距提升效果愈显著,采用改善设计方案能够使驾驶员在更远的距离视认出位于景象中间及周边的行人,达到提升视距扩大视区的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜志刚	武汉理工大学交通学院	71	579	10.0	23.0
2	余昕宇	武汉理工大学交通学院	5	11	2.0	3.0
3	倪玉丹	武汉理工大学交通学院	5	0	0.0	0.0