乘用车汽油机机油泵循环工况节能潜力试验研究

• 作者: 刘忠民 步晨嘉 高建成
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 乘用车 循环工况 机油泵 节能
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 77-83
• 页数: 7页
• 分类号: TK411+.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2020.05.011

摘要

针对乘用车发动机在循环工况条件下机油泵与润滑系统匹配设计问题,建立机油泵循环工况试验系统,测量循环工况条件下机油泵性能,分析发动机润滑压力与流量要求,提出基于循环工况的发动机加速过程润滑压力与流量安全余量要求,以安全余量为基准评价机油泵节能区域与潜力.研究表明,在新欧洲驾驶循环(new European driving cycle,NEDC)工况下,与市区工况相比,郊区工况发动机转速提高,加速时间增加,对润滑安全余量要求更高;在发动机标定转矩至标定功率转速范围内,发动机润滑需求增加速度低于机油泵供油量增加速度,是最有节能潜力的区域;循环工况条件和润滑油温度条件对机油泵驱动功率具有重要影响;机油泵在N EDC市区工况具有32.1％ 节能潜力,在郊区工况具有8.9％ 节能潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠民		13	29	3.0	4.0
2	步晨嘉		1	0	0.0	0.0
3	高建成		1	0	0.0	0.0