浅埋大断面黄土隧道大变形特性及其控制措施研究

• 作者: 刘成 方辉 李大华 陶顺 陶鼎
• 来源期刊: 建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 黄土地层 浅埋隧道 变形特性 数值分析 控制措施
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 地铁与市政工程施工技术
• 页码范围: 198-203
• 页数: 6页
• 分类号: TU99
• 字数: 4998字
• 语种: 中文

摘要

依托银西客运专线某浅埋大断面隧道,基于数值计算和现场监测等手段对隧道变形特性进行分析,结果表明浅埋大断面黄土隧道拱顶沉降量大、变形时间长,初支封闭成环后变形速率变缓,但在二衬施作前隧道变形速率依旧较大,围岩未达到稳定状态.隧道施工过程中会在拱脚和墙脚形成塑性区,围岩塑性变形导致地层的不均匀沉降使围岩受到的拉应力或剪应力大于土体的强度,极易形成可见的地表裂缝.采用袖阀管注浆+洞内超前中管棚的控制措施能有效控制浅埋大断面隧道变形,保证旌工安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李大华	安徽建筑大学土木工程学院	54	211	8.0	12.0
2	刘成	安徽建筑大学土木工程学院	12	163	3.0	12.0
3	陶鼎	安徽建筑大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
4	方辉		1	0	0.0	0.0
5	陶顺		1	0	0.0	0.0