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摘要:
结合某轨道交通工程预制U形梁工程实例,采用一联多片式长线法,整体单端先张拉多根预应力钢绞线,一次张拉长度超过78 m,研究不同施工阶段梁体预应力的损失情况.研究结果表明:逐根单端先张拉预应力钢绞线至设计应力的15%,而后整体单端先张拉预应力钢绞线至设计应力的100%,混凝土浇筑60d后,梁体预应力平均损失≤5%,应力及伸长值符合设计要求.根据研究结果,一联多片式长线先张法预制U形梁施工中,采用先逐根再整体的单端先张拉技术是稳定可行的.
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文献信息
篇名 先张法预制U形梁单端张拉预应力施工技术研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 长线先张法 一联多片 单端张拉 预应力损失
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 86-89
页数 4页 分类号 U24
字数 2166字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马磊 5 0 0.0 0.0
2 王鹏 12 10 2.0 3.0
3 李磊 16 4 1.0 1.0
4 陈轶鹏 1 0 0.0 0.0
5 龚陈冲 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
长线先张法
一联多片
单端张拉
预应力损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
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