基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
传统的道岔故障检测方式不仅会耗费大量人力、物力、财力,而且检测结果完全依赖于个人工作经验. 随着人工智能的飞速发展,研究铁路道岔的智能诊断器是亟待解决的问题.提出一种智能检测系统,该系统从预处理数据、特征提取、构建不均衡数据的智能识别器以及设计更符合要求的评价标准方面进行了具体而深入的研究.最后,通过MATLAB软件对广州钟村站W1902#和W1904#型号的道岔动作电流数据进行仿真实验.实验结果显示,智能检测系统不仅具有非常高的识别性能和泛化能力,而且识别时间仅为0.04 s,满足铁路实时性要求.
推荐文章
浅谈高速铁路道岔故障处理
高速铁路
道岔
故障
高速铁路道岔偶发故障分析及处理
高速铁路
道岔
偶发故障
测试
面向高速铁路道岔的隐患分析与故障定位改进
高速铁路
偶发故障
故障定位
动量BP算法
铁路道岔铺设施工要点探讨
铁路
道岔铺设
施工要点
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 铁路道岔故障的智能诊断
来源期刊 电子技术应用 学科 工学
关键词 铁路道岔 故障检测 支持向量机 不均衡问题 主成分分析
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 人工智能
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 TN98|TP319
字数 4531字 语种 中文
DOI 10.16157/j.issn.0258-7998.191123
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立东 天津科技大学理学院 15 3 1.0 1.0
2 可婷 天津科技大学理学院 2 0 0.0 0.0
3 葛雪纯 1 0 0.0 0.0
4 吕慧 天津科技大学理学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (16)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1987(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2016(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2018(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路道岔
故障检测
支持向量机
不均衡问题
主成分分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子技术应用
月刊
0258-7998
11-2305/TN
大16开
北京海淀区清华东路25号
2-889
1975
chi
出版文献量(篇)
11134
总下载数(次)
28
总被引数(次)
66888
论文1v1指导