基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为探究船侧充气、船底充气和船侧与船底同时充气之后船舶减阻效果的变化趋势,对小比例船模进行表面气膜减阻试验研究.对气膜减阻试验平台和试验研究过程进行详细介绍,并对试验结果进行分析.研究发现:船底与船侧同时充气之后的总减阻量不等于船底充气之后的减阻量与船侧充气之后的减阻量之和.船侧与船底同时充气不仅会消耗更多的充气量,而且减阻效果未必最优;当水速较高时,船侧充气能取得较好的减阻效果;当水速较低时,船底充气能取得较好的减阻效果.
推荐文章
页岩储层压裂减阻剂减阻机理研究
压裂减阻剂
页岩储层
减阻机理
减阻率
钝后缘翼型的后缘隔板减阻研究
钝后缘翼型
隔板
减阻
基于等离子体的GTS模型气动减阻研究
等离子体
激励电压
地面运输系统模型
汽车空气动力学
主动流动控制
车辆工程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 船底和船侧充气减阻研究
来源期刊 上海船舶运输科学研究所学报 学科 交通运输
关键词 气膜 减阻 充气
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U661.31+1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (12)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1987(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
气膜
减阻
充气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海船舶运输科学研究所学报
季刊
1674-5949
31-2023/U
大16开
上海市浦东民生路600号
1978
chi
出版文献量(篇)
954
总下载数(次)
3
总被引数(次)
3849
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导