考虑电动汽车响应AGC的系统网损评估

• 作者: 刘辉 覃智君 谢海敏 谢良峰 阳育德
• 来源期刊: 电力建设
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 自动发电控制(AGC) 调节容量 网损评估
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 电动汽车
• 页码范围: 52-59
• 页数: 8页
• 分类号: TM711
• 字数: 4685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12204/j.issn.1000-7229.2020.06.007

摘要

针对大规模电动汽车参与自动发电控制(automatic generation control,AGC)影响系统网损问题,提出考虑电动汽车响应AGC的系统网损评估方法.首先构建了电动汽车参与AGC框架,根据电动汽车充放电功率等信息,按系统节点估算电动汽车可用容量;然后,提出电动汽车参与AGC的网络节点功率分配方法,并建立考虑电动汽车参与AGC的系统网损评估模型,进行系统网损评估;最后,以IEEE-118节点系统为例进行仿真分析,结果表明,与发电机组参与AGC相比,电动汽车参与AGC,无风电接入时更有利于系统网损维持在一定水平,有风电接入时对系统网损水平影响更大.