电动汽车充换储一体站的建模

• 作者: 罗志刚 胡珏 袁洪涛 韦钢
• 来源期刊: 电力建设
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车充换储一体站 快充用户 道路速度-流量实用模型 实际道路情况
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 电动汽车
• 页码范围: 44-51
• 页数: 8页
• 分类号: TM74
• 字数: 4952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12204/j.issn.1000-7229.2020.06.006

摘要

电动汽车充换储一体站是集充电站、换电站和梯级储能电站于一体的电动汽车(electric vehicle,EV)集中型综合供储能电站,可以发挥充电站和换电站的可调度潜力,并能够减小功率波动.提出了一种新型电动汽车充换储一体站模型,该模型综合考虑了电动汽车快充站、换电站和梯级储能电站.首先,基于快充用户的行驶行为特点,建立了电动汽车快充站模型;其次,根据城市道路速度-流量实用模型,建立了电动汽车换电站模型;最后,结合梯级储能模型,构建了集成的电动汽车充换储一体站模型.以某地区公交线路实际道路情况为仿真算例,验证了提出的一体站模型能够满足电动汽车充电负荷的需求,且具有降低运维成本和抑制功率波动的优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦钢	上海电力大学电气工程学院	90	2391	26.0	47.0
2	罗志刚	上海电力大学电气工程学院	5	0	0.0	0.0
3	胡珏	上海电力大学电气工程学院	6	1	1.0	1.0
4	袁洪涛	上海电力大学电气工程学院	5	0	0.0	0.0