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摘要:
道路运输企业对营运车辆维护周期进行优化,若优化效果良好,有助于节省成本,提高经济效益,减少道路交通事故率.通过对维护周期优化效果进行评价,有助于道路运输企业提高车辆技术及经济管理水平.基于车辆维修履历中的维修记录数据,将突发性故障数按照故障危害等级分类,引入当量系数进行建模,将统计和分析的数据导入模型中进行计算,通过对比维护周期优化前后车辆的平均当量故障率来评价维护周期优化效果.以西安市38辆40路混合动力公交客车维护周期优化前后的维修履历为数据基础,导入该评价模型,计算得出维护周期优化后的车辆当量故障率远低于维护周期优化前的,从而验证了该评价方法具有可行性.
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文献信息
篇名 基于可靠性的道路运输车辆维护周期优化效果评价研究
来源期刊 小型内燃机与车辆技术 学科 交通运输
关键词 道路运输车辆 维护周期 优化 当量系数 评价
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 U472
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐双应 20 129 7.0 10.0
2 朱荣 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路运输车辆
维护周期
优化
当量系数
评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
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