悬浮隧道车辆荷载响应分析与设计方法研究

• 作者: 林巍 邹威
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆动荷载 悬浮隧道 耦合振动 动力系数 加速度 扭转角 结构抗扭
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 悬浮隧道工程技术研究专辑
• 页码范围: 123-127,133
• 页数: 6页
• 分类号: U459.9
• 字数: 3392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs202002022

摘要

基于悬浮隧道和车辆有限元模型,对车质量、车减震弹簧、行驶速度、车队间距、悬浮隧道沿程锚固刚度等进行参数分析,观察单辆车行驶引起的竖向挠度、动力放大系数以及车队行驶引起的跨中竖向加速度.提出了车辆荷载动力系数与以上参数的更深层次内在关联设想,并拟合得到高关联度公式.首次提出车道偏载问题并提出均布偏满载作用下解析解计算公式.比选不同悬浮隧道横断面抗扭性能.