高速铁路架梁过程临时支座承载能力的校核

• 作者: 张学军 王建华 甘亚南 陈义勤
• 来源期刊: 盐城工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 临时支撑 箱梁架设 力学分析
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程研究
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: U445
• 语种: 中文
• DOI: 10.16018/j.cnki.cn32-1650/n.202003008

摘要

基于我国高速铁路架梁过程,将架梁施工分为提梁、运梁和落梁3个步骤.首先将架桥机等效为均布荷载,并且根据实际情况,将梁体分别等价为集中力或均布力,继而应用力法精细化分析临时支撑力学性能演化规律.同时,基于研究成果提出对架梁体系合理加固及预防措施,这将有效解决桥梁墩台或临时支撑的破坏,进而确保高速铁路箱形梁桥架梁施工的安全.