中置轴车辆运输列车弯道运行轨迹仿真

• 作者: 余亚敏 吴云兵 屈亚洲 李兵 熊乐
• 来源期刊: 中国汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中置轴车辆运输列车 弯道行驶 运动学模型 通过性 轨迹半径
• 年，卷（期）: zgqc_2020,（6）
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U469.5

摘要

为提高中置轴车辆运输列车弯道行驶时的安全性及通过性,基于PRT法(极坐标-直角坐标-切线法)建立了中置轴车辆运输列车运动学模型,其典型特征是通过改变车辆几何尺寸参数,能观察牵引车和中置轴挂车车轴中心点的轨迹变化。在此基础上,利用Matlab仿真分析了90°和180°两种弯道行驶工况,探究了牵引车轴距、牵引销与牵引车前轴距离、牵引销与挂车车轴距离变化对车辆行驶轨迹的影响。结果表明:适当减小牵引车轴距、牵引销与挂车车轴距离有助于降低挂车车轴中心与牵引车前轴中心的轨迹偏差,提高车辆的过弯能力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊乐		4	0	0.0	0.0
2	吴云兵		4	0	0.0	0.0
3	屈亚洲		3	0	0.0	0.0
4	李兵		3	1	1.0	1.0
5	余亚敏		4	0	0.0	0.0