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摘要:
针对尾座式飞行器过渡阶段动力学模型的大范围非线性变化问题,结合保护映射理论和H∞控制理论设计自适应控制增益调度技术.将提出的自适应控制增益调度技术对尾座式飞行器过渡过程的纵向模型进行航迹角跟踪,并与传统的基于增益调度技术的LQR方法进行对比.仿真结果表明:基于保护映射理论设计的控制器能够自主切换合适的控制律,完成过渡过程的稳定转换,并且本文方法比基于传统增益调度技术的LQR方法显示出了更好的跟踪性能.
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文献信息
篇名 基于保护映射的尾坐式飞行器过渡过程控制
来源期刊 南京航空航天大学学报(英文版) 学科 航空航天
关键词 尾座式飞行器 过渡过程 保护映射 自适应增益调度控制器
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 322-331
页数 10页 分类号 V249.1
字数 1130字 语种 英文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 南京航空航天大学无人机研究院 32 298 9.0 16.0
5 陈辛怡 南京航空航天大学计算机科学与技术学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
尾座式飞行器
过渡过程
保护映射
自适应增益调度控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报(英文版)
双月刊
1005-1120
32-1389/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
1982
eng
出版文献量(篇)
1548
总下载数(次)
1
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