武汉青山长江公路大桥主桥主梁受力特性分析

• 作者: 孙立山 张建强 张燕飞 胡辉跃
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 宽幅钢箱梁 钢箱结合梁 正交异性钢桥面 整体分析 局部分析 纵向应力不均匀系数 疲劳试验
• 年，卷（期）: 2020,（Z1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 分类号: U448.216|U441
• 字数: 4899字
• 语种: 中文

摘要

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的混合梁斜拉桥.该桥中跨主梁采用整体式钢箱梁,边跨主梁采用钢箱结合梁,主梁桥面总宽48 m.为研究该大跨度桥超宽主梁在重载交通下的受力特点,采用有限元软件建立全桥“鱼骨梁”模型进行整体受力分析,建立主梁节段局部模型对中跨桥面系、边跨结合段钢梁、混合接头进行局部受力分析;计算主梁纵向应力不均匀系数,分析宽幅主梁的应力分布特点;对重载交通下正交异性钢桥面进行疲劳性能分析.结果 表明:主梁结构整体刚度大,整体、局部计算指标均满足规范要求;边跨主梁边、中腹板剪力分配与腹板面积相关性低;主梁不同位置处断面纵向应力不均匀系数差异性大;主梁疲劳易损细节的抗疲劳设计满足设计寿命期内使用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张燕飞		20	173	8.0	13.0
2	胡辉跃		8	39	3.0	6.0
3	张建强		4	13	2.0	3.0
4	孙立山		2	12	1.0	2.0