地铁车站地表沉降监测与危害性浅析

• 作者: 陈树
• 来源期刊: 测绘技术装备
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉降监测 地表沉降 日均沉降量 危害性分析 基坑监测
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: TU196.2|U231
• 语种: 中文

摘要

随着科学技术和城镇化建设的不断发展,地铁站深基坑工程日益增多,深基坑开挖引起的周边建筑物变形问题也越来越突出.以某地铁站深基坑工程为例,根据实地监测数据,分析基坑开挖过程中不同分区部位竖直位移的情况,提出利用日均沉降量判定地铁站竖直位移情况的危险性分析方法.结果 表明,深基坑在开挖过程中对周围地表产生沉降影响,且在距离深基坑边缘一定距离处达到沉降量的最大值,其中,车站D区出入口竖直位移较为严重,建议应对沉降重点区域和道路沿线开展长期监测.