无轴涵道旋翼气动特性数值研究

• 作者: 丁正原 曾嘉楠 朱清华 王坤 申遂愿 陈建炜
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报（英文版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 无轴涵道旋翼 涵道?旋翼?电机一体化 涵道旋翼 滑移网格 关键参数 气动特性
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 682-693
• 页数: 12页
• 分类号: V211.3
• 语种: 英文

摘要

无轴涵道旋翼(Shaftless ducted rotor,SDR)是一种采用涵道?旋翼?电机一体化设计的新型涵道旋翼系统,其与传统涵道旋翼(Ducted rotor,DR)气动特性有较大差异.基于非结构网格的滑移网格技术,首先分析了SDR与DR气动特性差异,然后分别考察了桨盘高度、桨叶片数、涵道扩散角、中心孔径及涵道唇口半径5个关键参数对SDR气动特性的影响.研究发现:相同尺寸SDR比DR在悬停状态能够产生更大的总拉力,但其涵道拉力占比减小.前飞状态下SDR涵道后方产生较大的低速区,前行桨叶上方涡环有向内扩散趋势.桨盘高度对SDR与DR的影响机理相似.增加桨叶片数能够有效提高SDR的总拉力值,也能提高涵道拉力占比.增大涵道扩散角将导致SDR旋翼拉力系数下降.减小中心孔径能提高总拉力,但各部分拉力系数在下降.适当增加涵道唇口半径能够提高总拉力大小,超过一定值后总拉力开始下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱清华		41	201	9.0	12.0
2	王坤		12	4	1.0	1.0
3	曾嘉楠		8	1	1.0	1.0
4	申遂愿		9	1	1.0	1.0
5	陈建炜		9	1	1.0	1.0
6	丁正原		1	0	0.0	0.0