有无涵道动力下的类BWB低速布局气动特性研究

• 作者: 孙岩 孟德虹 杨小川 洪俊武 王运涛
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 等效盘 气动布局 BWB 涵道风扇 螺旋桨
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 43-52
• 页数: 10页
• 分类号: V211.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.01.006

摘要

随着航空飞行器的不断发展,新型非常规气动布局研究早已成为世界航空大国的关注焦点.基于TRIP 3.0软件平台通过等效盘模型应用到涵道风扇内外流一体化模拟中,完成对类BWB低速布局有无涵道风扇动力下的气动特性和流场影响分析.首先,对某单独螺旋桨验证算例进行分析;然后,对单独涵道风扇进行计算,得到设计推力下的涵道动力叶片数、安装角及转速等参数;最后,将设计推力下涵道动力参数应用到类BWB低速布局全机有无动力模拟中.结果表明:计算拉力和扭矩值与试验值吻合较好;尾部布置的涵道动力对机身后段及尾翼压力分布影响显著;涵道对前方气流抽吸作用,加速机身后段上表面气流流速,减小内侧平尾有效迎角,对机身和平尾升力以及俯仰力矩系数影响较大;在小迎角状态下,涵道动力对机身增升作用明显,会产生明显低头力矩,但对平尾作用正好相反,且两者增量大小相当,使得全机增升效果不显著,且俯仰力矩变化较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王运涛	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	64	477	11.0	17.0
2	洪俊武	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	20	99	6.0	9.0
3	孙岩	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	39	240	9.0	13.0
4	孟德虹	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	36	209	8.0	12.0
5	杨小川	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	17	62	4.0	7.0