低速大迎角下机腹双弯涵道空气动力性质研究

• 作者: 刘火星 崔冰凌 王琪
• 来源期刊: 航空科学技术
• 关键词: 机腹双弯涵道 低速大迎角 总压恢复系数 稳态周向畸变指数
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 学术纵横
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 字数: 4604字
• 语种: 中文

摘要

研究了机腹双弯涵道在低速大迎角下的气动特性.通过试验得出:随出马赫数的增加,机腹双弯涵道出截面的总压恢复系数不断下降,紊流度、稳态周向畸变指数和综合畸变指数均上升.出马赫数为0.38时,进气道出总压信号的功率谱在243Hz处存在峰值,内通道发生了局部流动分离.相对于地面抽吸状态,该涵道在低速大迎角状态下具有较高的总压恢复系数,缺点是综合畸变指数偏大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王琪		63	371	10.0	18.0
2	刘火星		71	673	14.0	23.0
3	崔冰凌		1	0	0.0	0.0