开孔及焊接对钢桥面板疲劳性能的劣化效应研究

• 作者: 付晓鹏 李朝阳
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面板 局部开孔 焊接 疲劳抗力 疲劳裂纹 劣化效应 疲劳寿命 模型试验
• 年，卷（期）: 2020,（Z1）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: U441.4|U443.3
• 字数: 3754字
• 语种: 中文

摘要

为了解开孔及焊接对正交异性钢桥面板疲劳寿命的影响,设计含局部开孔及焊接构造的正交异性钢桥面板节段模型(M1、M2)进行疲劳试验.试验模型长2 700 mm、宽1 400 mm、高600 mm,局部开孔为顶板螺栓孔,焊缝设置在局部开孔与螺帽连接处,采用单面焊.对试验模型进行荷载幅值均为250 kN的疲劳试验,每加载25万次后进行静载测试.根据试验及有限元计算结果,分析该类钢桥面板疲劳抗力、裂纹开展,以及易损部位疲劳寿命.结果 表明:正交异性钢桥面板经局部开孔和焊接后,疲劳裂纹萌生于螺帽焊缝焊趾处,为该正交异性钢桥面板的主导疲劳失效模式;正交异性钢桥面板局部开孔和焊接导致疲劳寿命降低,试验模型M1实际疲劳寿命为289万次,疲劳寿命降低约53％,试验模型M2实际疲劳寿命207万次,疲劳寿命降低约37％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付晓鹏		4	1	1.0	1.0
2	李朝阳		1	0	0.0	0.0