考虑行人同步率的随机行走人群模型

• 作者: 于国军 操礼林 曹栋 李爱群
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 人-结构竖向耦合作用 人致振动 随机人群 振动分析 同步率
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 495-501
• 页数: 7页
• 分类号: TU311
• 字数: 3294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180656

摘要

为了研究行走人群协同性对结构人致振动的影响,基于考虑行人同步率的随机行走人群模型,对人群行走下人行天桥的竖向振动问题就行了分析.首先通过行走人群随机性分析,提出了考虑行人同步率的随机行走人群集中模型和离散模型;其次在两类模型下考虑人-结构竖向耦合作用,建立了随机行走人群作用下结构竖向振动响应分析方法;最后对比分析了人行天桥在不同随机行走人群模型下的竖向加速度响应和动力特性参数的变化规律.研究结果表明:两类模型行人行走下,人行天桥的1s均方根加速度响应随人群密度的提高先增大后减小;人群密度超过0.2人/m2后,随机行走人群离散模型下的人行天桥1 s均方根加速度大于集中模型,且增大集中模型同步区行人间距有利于减小结构振动响应;随着人群密度的增大,人行天桥瞬时频率不断减小,瞬时阻尼比则先增大后减小,集中模型和离散模型下人行天桥瞬时阻尼比分别最大提高到6倍和7倍;考虑行人同步率的随机行走人群模型能准确反映人行天桥实际所受到的人群行走荷载作用,可为人行天桥人致振动响应分析与评估提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱群	东南大学土木工程学院	571	9314	47.0	71.0
3	操礼林	江苏大学土木工程与力学学院	26	111	5.0	10.0
6	于国军	江苏大学土木工程与力学学院	21	11	2.0	2.0
7	曹栋	江苏大学土木工程与力学学院	5	5	2.0	2.0