哈佳高铁典型填方路堤的动力响应实验研究

• 作者: 徐禛 王运瑞 董连成
• 来源期刊: 黑龙江科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高铁路堤 动力响应 放大系数 振动台模型实验
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 390-396
• 页数: 7页
• 分类号: TU435
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-7262.2020.04.008

摘要

为研究填方路堤在地震动作用下的动力响应和损伤破坏过程,以哈佳高铁填方路堤为研究对象,设计比例尺为1:20的填方路堤振动台模型.在两种地震波不同幅值和频率的激励下,实验研究模型路堤的动力响应和破坏过程.结果 表明:在水平地震作用下,模型路堤对输入地震波具有明显放大作用,路肩处加速度峰值最大;沿路堤高程向上,水平地震波加速度峰值放大系数呈现波动,且坡面的放大系数大于路堤内部的放大系数;在逐级加载的地震波作用下,模型路堤逐渐出现多处开裂.该研究可为路堤的抗震设防提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董连成		32	118	6.0	10.0
2	徐禛		5	11	2.0	3.0
3	王运瑞		1	0	0.0	0.0