机动飞行时长空靶机进气道气动性能数值研究

• 作者: 曹广州 李博 梁世波 谭红明
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报（英文版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: CK靶机 高机动飞行 吊挂式进气道 总压恢复系数 压力畸变指数
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 739-749
• 页数: 11页
• 分类号: V211.4
• 语种: 英文

摘要

针对CK靶机需要改型升级以提高其机动性能的工程背景,开展进气道气动性能的数值研究和分析.首先在介绍机动飞行所涉及理论知识的基础上,确定了CK靶机进气道气动性能计算所需的飞机姿态和发动机流量等参数;通过分析WP6发动机进气道畸变模拟板试验数据,提炼典型指标作为CK靶机进气道性能评判的依据.之后数值研究了CK靶机的进气道在不同机动状态下的气动特性,得到了出口截面的总压恢复系数和压力畸变指数等.经过研究形成几点结论和建议:CK靶机在正迎角飞行时,进气道具有良好的气动特性,可以满足高机动飞行时发动机的进气需求;在负迎角飞行时,进气道出口的总压损失和压力畸变都急剧增加,不能保证发动机的稳定工作;在飞机姿态满足的前提下,CK靶机可以使用"额定""修正额定"和"最大"3种发动机状态进行机动飞行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹广州		18	140	8.0	11.0
2	李博		63	755	16.0	25.0
3	谭红明		6	19	2.0	4.0
4	梁世波		6	7	2.0	2.0