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摘要:
降雨或降雪时,铁路车辆的车轮会因轨道湿滑而极易发生空转.由于空转是干扰列车正常运行的主要原因,所以必须防止空转.防止空转的常用方法是,根据车轮转速及速度变化来判断空转状态,对车轮旋转力进行控制.介绍一种电动车组再黏着控制的新方法,该方法综合了电流差检测方法和空转抑制检测方法.
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动车组
黏着
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防空转
防滑
列车防滑控制与不利黏着时制动力计算
黏着
牵引和制动加减速度
剩余加速度
制动距离
城市轨道交通列车空转检测与校正方法研究
车轮空转
空转检测
速度补偿
速度跟踪
模糊控制
基于PLC多组轮对空转试验系统的设计
PLC
轮对空转
测温测速
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 提高加速性能的空转再黏着控制方法
来源期刊 国外铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 空转 电流差检测 空转抑制检测 乘车舒适度 加速性能
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 U266.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
空转
电流差检测
空转抑制检测
乘车舒适度
加速性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
出版文献量(篇)
1522
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3
总被引数(次)
742
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