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摘要:
飞行器在大迎角、快速俯仰机动时,流场中含有大尺度、非定常的涡结构,传统雷诺平均Navier-Stokes(RANS)模型不能准确模拟流场结构,根据国际上相关研究的发展趋势,需要采用混合RANS/大涡模拟(LES)模型来对复杂分离流动进行准确模拟.本文对基于分区混合与湍流尺度混合的双重RANS/LES混合计算模型进行发展与应用.通过典型简化模型的静、动态湍流大分离流动,测试和验证所采用的脱体涡模拟(DES)类方法,重点研究改进的延迟DES(IDDES)模型在动态问题应用中的正确性和有效性,并对所采用的数值模拟方法和相应的计算软件的可靠性、鲁棒性以及精度进行了考核验证.典型算例包括超声速圆柱底部流动、跨声速方腔流动、NACA0015机翼深失速分离涡模拟等.计算表明:发展的IDDES类混合计算模型可有效解决对数层不匹配的问题;对于定态非定常分离流动,DES、DDES、IDDES等模型计算结果差别不大,随着流动的非定常特性增强,IDDES模型的优势逐渐显现;对于动态非定常分离流动,则需要采用IDDES类模型.
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文献信息
篇名 基于RANS/LES混合方法的分离流动模拟
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 非定常流动 RANS/LES混合模型 分离流动 脱体涡模拟 IDDES模型
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 177-188
页数 12页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
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