D型体主被动结合流动控制研究

• 作者: 单希壮 李启良 杨志刚 韩业恺
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: D型体 气动减阻 主动控制 合成射流
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 566-574
• 页数: 9页
• 分类号: U467.1
• 字数: 4458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19185

摘要

以简化准三维模型D型钝体为研究对象,通过数值仿真手段,利用零质量合成射流器理论进行了D型体主动流动控制和主被动结合的流体控制研究发现,在尾部分离点进行射流控制时,高频射流有助于钝体减阻,减阻效果可以达到1.78％.主被动结合的锯齿和射流加强了尾迹三维流动结构,破坏了准三维模型的展向流动结构,使得减阻效果较好.采用主被动结合控制的射流为低频和高频时减阻效果为20.86％和21.20％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
7	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
14	单希壮		14	43	4.0	6.0
15	韩业恺	同济大学上海地面交通工具风洞中心	1	0	0.0	0.0