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摘要:
针对高超声速飞行器动力学模型强非线性及飞行过程中系统参数变化剧烈的问题,提出一种根据飞行包线分区并分别建立独立的子系统的切换系统建模方式和抗饱和切换控制方法.通过缩小子系统模型对应的飞行空域,降低系统线性化以及参数变化带来的影响,使得线性控制理论能够应用于高超声速飞行器的控制器设计当中.考虑到飞行过程中可能会遇到的执行器饱和问题,本文在切换系统模型的基础上,为高超声速飞行器设计了抗饱和切换控制器.仿真算例验证了提出的切换系统模型的优越性及抗饱和控制器的有效性.
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文献信息
篇名 高超声速飞行器的抗饱和切换控制
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 切换控制 抗饱和控制 持续驻留时间(PDT)
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 制导、导航、控制与电子
研究方向 页码范围 329-336
页数 8页 分类号 V448
字数 6452字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2020.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王常虹 哈尔滨工业大学空间控制与惯性技术研究中心 210 2067 21.0 32.0
2 安昊 哈尔滨工业大学空间控制与惯性技术研究中心 4 29 2.0 4.0
3 刘田禾 哈尔滨工业大学空间控制与惯性技术研究中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (262)
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
切换控制
抗饱和控制
持续驻留时间(PDT)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
总被引数(次)
58725
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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