狭窄空间内可拆解式盾构过站施工技术及应用——以宁波火车站为例

• 作者: 周俊宏 夏汉庸 姚燕明 李发勇 肖广良 胡新朋 黄毅
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 狭窄空间 可拆解式盾构 过站
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 1035-1040
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 2922字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.07.013

摘要

城市地铁施工制约因素繁杂,部分车站因先期施工预留条件不够,导致盾构接收转场时面临吊装孔无预留"吊不出"、车站净空不足"过不去"的难题.以宁波轨道交通4号线宁波火车站为例,针对狭窄空间内盾构如何过站的问题,提出可拆解盾构方案.在设计制造阶段,将盾构刀盘、前盾、中盾和盾尾按照模数分块,以控制质量和尺寸,并通过法兰和螺栓进行可拆解式连接;在施工阶段,优化施工工艺,分为8个标准步骤对盾构进行拆解组装,顺利完成狭窄空间内的过站.该方法可有效避免常规盾构拆解时狭窄空间内切割焊接对盾构产生的损伤,保障重组后盾构的稳定性,提升拆解过站效率及安全性.盾构重新组装后顺利完成了二次始发和隧道的后续推进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏汉庸		6	9	2.0	3.0
2	姚燕明		8	6	1.0	2.0
3	周俊宏		5	0	0.0	0.0
4	黄毅		2	1	1.0	1.0
5	胡新朋		5	67	3.0	5.0
6	李发勇		5	15	2.0	3.0
7	肖广良		1	0	0.0	0.0