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摘要:
为了研究湿式离合器分离阶段带排转矩特性,根据流体力学理论和Navier-Stokes方程推导了润滑油流动压力和径向速度模型,在质量流量守恒条件下推导了油膜等效外径计算方程,同时改进了表面张力计算模型与径向槽摩擦片带排转矩模型.在SAE#2台架上测试了不同流量下湿式离合器带排转矩的大小,通过数值模拟将改进模型与试验数据进行对比,验证了模型的有效性.
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文献信息
篇名 湿式多片离合器带排转矩仿真分析与试验研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 湿式离合器 带排转矩 表面张力 径向槽摩擦片 SAE#2台架
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 15-20,30
页数 7页 分类号 U461
字数 3556字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱茂桃 江苏大学汽车与交通工程学院 108 952 16.0 26.0
2 田乃利 珠海华粤传动科技有限公司南京研发中心 3 0 0.0 0.0
3 周启豪 江苏大学汽车与交通工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
湿式离合器
带排转矩
表面张力
径向槽摩擦片
SAE#2台架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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