梯级送风对冷藏车厢内温度场的影响

• 作者: 丁兆磊 侯国栋 姜兆亮 王家敏 葛平海 赵时
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冷藏车 计算流体力学 数值模拟 梯级送风 温度场
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 116-123
• 页数: 8页
• 分类号: TB658|U469.6+6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2020.05.116

摘要

合理的厢内温度场是保证冷藏车运输货物品质、节能降耗的关键因素之一.为提高厢内温度场的均匀性,本文提出了单温区冷藏车的梯级送风模式.无梯级送风时,冷风在车厢内形成整体环流,流动方向较为集中,不利于整体降温;有梯级送风时,车厢顶部增加了风机,冷风速度得以提高,且流动方向更加分散,有利于提高整体降温速度和温度场均匀性.建立了冷藏车厢的仿真模型,利用CFD研究梯级送风对空仓时冷藏车厢内温度场的影响,并进行了实验验证.以射流区平均温度、车厢内整体平均温度、温度场不均匀系数和温度极差作为评价指标,对实验中采集到的温度数据进行对比分析.结果 表明:梯级送风模式能够有效降低冷藏车厢内的射流区平均温度、整体平均温度、温度场不均匀系数,减小温度极差,提高降温速度;在射流区,梯级送风的影响最为显著,该处的降温幅度和降温速度都有明显优化;在车厢尾部近地面的拐角处,梯级送风的降温效果虽不明显,但降温速度明显加快.