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摘要:
针对某款SUV的CAS面,采用前处理软件对其进行网格划分、STAR-CCM+作为求解器进行数值仿真计算,得到不同结构尾翼下的Cd值.采用实验设计(DOE)中的拉丁超立方设计进行样本数据的采样,建立响应面(RSM)近似模型对其进行多项式拟合,最终得到最小风阻系数对应最优参数解.结果表明,当尾翼长为326 mm和夹角为96.607°时为最优解,风阻系数为0.321,较原模型的0.328降低了2.1%.
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文献信息
篇名 基于近似模型的某款SUV尾翼仿真减阻优化研究
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 SUV 尾翼 实验设计 近似模型 优化算法
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 船舶与车辆技术
研究方向 页码范围 85-89
页数 5页 分类号 U461.1
字数 2288字 语种 中文
DOI 10.19508/j.cnki.1672-4801.2020.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志红 厦门理工学院机械与汽车工程学院 21 94 5.0 9.0
2 胡镖 厦门理工学院机械与汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
SUV
尾翼
实验设计
近似模型
优化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
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13
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