地铁车辆抗侧滚扭杆的断裂原因

• 作者: 樊茜琪
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 工学
• 关键词: 51CrV4弹簧钢 抗侧滚扭杆 疲劳断裂 裂纹
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: TG115.2
• 字数: 2387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11973/lhjy-wl202007011

摘要

某地铁车辆51CrV4弹簧钢抗侧滚扭杆在服役过程中发生断裂.采用宏观观察、金相检验、扫描电镜分析、化学成分分析和力学性能测试等方法分析了扭杆断裂的原因.结果表明:扭杆的断裂模式为正断型扭转疲劳断裂.扭杆基体材料强度偏高,韧性偏低;扭杆在矫直时局部加热,矫直工装接触部位发生了局部变形,加上冷却速度过快,使得扭杆中段形成了表面硬度异常区域.在扭转疲劳载荷的持续作用下,表面硬度异常区域形成了沿晶开裂为主、准解理断裂为辅的疲劳裂纹源,并不断扩展,最终造成扭杆断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊茜琪		2	15	1.0	2.0