动车组抗侧滚扭杆载荷特性

• 作者: 宋春元 张志鹏 李广全 王文静
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗侧滚扭杆 趋势载荷 动态载荷 载荷谱 损伤
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 1277-1282,1348
• 页数: 7页
• 分类号: U270.1
• 字数: 3763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180060

摘要

为获得抗侧滚扭杆在动车组运行时所受载荷的变化情况,结合陀螺仪和速度信号,研究了抗侧滚扭杆载荷随列车运行速度、曲线半径和曲线超高的变化规律;统计了不同速度级下抗侧滚扭杆载荷最值,并编制测试载荷谱、趋势载荷谱和动态载荷谱,计算趋势载荷与动态载荷在整个测试载荷中贡献的损伤比.研究结果表明:直线工况下,抗侧滚扭杆动态载荷幅值随列车运行速度的增加而增加,当运行速度由250 km/h增大到350 km/h时,抗侧滚扭杆载荷幅值最大值增大了30％;在一定的过超高条件下,抗侧滚扭杆趋势载荷幅值随曲线半径减小而减小,240 km/h运行速度下最大载荷幅值由6.61 kN减小为3.54 kN;在曲线半径一定的条件下,抗侧滚扭杆趋势载荷幅值随曲线超高的增大而增大,240 km/h运行速度下最大载荷幅值由3.36 kN增大为5.80 kN.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李广全	北京交通大学载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室	7	51	4.0	7.0
2	王文静	北京交通大学载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室	33	422	13.0	20.0
3	张志鹏	北京交通大学载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
4	宋春元		16	50	5.0	7.0