不同隔离措施在阻隔盾构施工引起地层变形试验研究

• 作者: 刘方 刘辉 张宇宁 曹利强
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 大直径盾构隧道 隔离措施 地层变形控制
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 131-136
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 3244字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201908300003

摘要

以京张高铁清华园大直径泥水盾构隧道工程为背景,重点探究盾构掘进过程中竖向隔离措施对于地层变形传播的阻隔特征.实测3种竖向隔离结构包括钻孔灌注桩、复合锚杆桩及门型墩的位移及其影响下的地层变形,同时提出衡量隔离措施对地层变形阻隔程度的判别指标,依据此指标发现,门型墩的隔离效果最优、钻孔灌注桩的隔离效果次之、复合锚杆桩的隔离效果最差,但三者的隔离效果的差别并不很明显.同时采用数值方法对隔离措施的隔离效应进行模拟,得出同样类似的结论.本文的研究可以为类似工程中隔离措施的选择提供借鉴,考虑到经济的适用性要求,一般采用复合锚杆桩足以阻隔变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘方		13	18	2.0	3.0
2	刘辉	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	14	13	2.0	3.0
3	曹利强	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	7	13	2.0	3.0
4	张宇宁		5	3	1.0	1.0