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摘要:
在建立自适应陷波算法的离散系统状态空间方程的基础上,提出了收敛速度和稳态误差两个评价指标,推导出了收敛率和稳态误差增益的计算方法,并针对收敛系数、陷波频率数、通道数、次级通路特性与参考信号特性对收敛速度和稳态误差的影响进行了分析.最后通过实验对仿真结果进行了验证.
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文献信息
篇名 多通道自适应陷波算法性能的评价指标及影响因素
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 主动噪声控制 自适应陷波算法 收敛速度 稳态误差
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 68-77
页数 10页 分类号 TB55+.2
字数 7451字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.19063
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟德建 同济大学汽车学院 55 426 10.0 19.0
2 张立军 同济大学汽车学院 150 2374 24.0 41.0
3 张频捷 同济大学汽车学院 5 16 2.0 4.0
4 皮雄飞 同济大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
主动噪声控制
自适应陷波算法
收敛速度
稳态误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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