空气弹簧对车辆运行平稳性的影响分析

• 作者: 李彪 杜淼 石广田
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 车辆垂向振动 空气弹簧 虚拟激励法 功率谱密度 Sperling指标
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 减振降噪设备与器材
• 页码范围: 233-239
• 页数: 7页
• 分类号: O422.6
• 字数: 3721字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.03.041

摘要

考虑到列车空气弹簧具有良好的弹性性能,建立含有Nishimura空气弹簧的车辆垂向振动改进模型,应用虚拟激励法计算仿真车辆的垂向振动响应.采用Sperling指标作为车辆平稳性的评价标准,分析不同空气弹簧参数、车体质量、车速对于车辆系统平稳性的影响.结果表明:空气弹簧参数在较低频段内对车体垂向加速度功率谱密度的影响比较明显.附加气室容积和节流孔直径与对应的Sperling平稳性指标呈负相关;空气弹簧有效面积与对应的Sper-ling平稳性指标呈正相关;随着本体容积的增大,对应的Sperling平稳性指标呈先增大后减小的趋势.不同的车体质量、车速不会改变空气弹簧参数对于Sperling指标的影响规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石广田	兰州交通大学机电工程学院	70	302	10.0	13.0
2	杜淼	兰州交通大学机电工程学院	1	0	0.0	0.0