柴油机纯氧燃烧过程及缸内喷水影响的模拟研究

• 作者: 吴志军 康哲 邓俊 陈思远
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃兰金循环 纯氧燃烧 模拟研究 缸内喷水
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 87-94
• 页数: 8页
• 分类号: TK422
• 字数: 6182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19151

摘要

针对高压共轨柴油机搭建流体动力学仿真模型,研究不同进气氧体积分数对柴油机纯氧燃烧过程的影响,并验证缸内喷水对热效率的优化能力.结果表明,氧含量的提高增加了缸内比热比,使压缩行程缸内压力及温度提高,并促进缸内燃烧反应,进一步提升缸内湍流强度,燃烧相位提前;在5°CA ATDC(上止点后)向缸内喷入160°C的高温高压水,可实现对缸内燃烧过程的控制,并通过吸收燃烧放热、汽化膨胀,推动活塞做功,可提高热效率约3.75％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴志军	同济大学汽车学院	75	321	11.0	16.0
2	邓俊	同济大学汽车学院	77	304	10.0	16.0
3	康哲	重庆大学汽车工程学院	6	1	1.0	1.0
7	陈思远	上汽大众动力总成有限公司质量部	1	0	0.0	0.0