冰碰载荷下船体板弹塑性动力响应分析

• 作者: 朱凌 蔡伟
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 极地船舶 浮冰 碰撞 塑性变形 能量吸收
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 155-161
• 页数: 7页
• 分类号: U663.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01804

摘要

[目的]北极航道在远洋运输中发挥着越来越重要的作用.极地船舶在北极航行过程中不可避免地会与浮冰发生碰撞,从而使结构产生塑性变形损伤,严重影响船舶的航行安全.为了研究浮冰碰撞载荷作用下船体板所产生的塑性变形损伤和能量吸收情况,开展楔形冰与船体板碰撞模型实验研究.[方法]首先,分析船体板的塑性变形损伤以及冰体破碎失效情况;然后,总结并对比现有不同冰体材料模型下冰撞刚性墙的计算结果,揭示不同冰材料模型下计算结果的差异;最后,采用数值模拟方法研究冰碰撞载荷作用下固支矩形板的塑性变形和碰撞力时间历程,并与模型实验结果进行对比验证.[结果]结果显示,不同冰体材料模型的数值模拟结果其差异性和离散性较大;采用了各向同性弹脆性冰数值材料的计算模型其数值计算结果与实验结果吻合较好;在碰撞条件相同冰体与刚体碰撞时,冰体碰撞下船体板的最终塑性变形值和能量吸收值比刚体碰撞下的小.[结论]研究成果可为极地船舶结构安全评估方法提供参考建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱凌		14	17	2.0	4.0
2	蔡伟		2	0	0.0	0.0