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基于IC卡与GPS数据融合的公交线路运力配置
基于IC卡与GPS数据融合的公交线路运力配置
作者:
于廷润
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
数据融合
公交IC卡数据
公交GPS数据
运力配置
摘要:
为了解决公交的运力供给与客流需求在时空上存在不匹配的问题,避免公交线路运力资源的短缺或者浪费,系统研究了基于公交IC卡与GPS等数据的公交线路运力配置方法.首先,研究了智能交通背景下公交IC卡与GPS等数据产生的模式及数据结构,并分析了这两种数据的预处理步骤与方法.其次,利用公交IC卡与GPS数据融合的方式,获取公交线路各站点上客情况,利用两站点模型推断乘客下车站点,从而求解断面客流在各时段上的分布规律,为运力配置提供数据支撑.再次,定义成本目标函数,构建基于需求特征分析的运力配置多目标决策模型.最后,以宁波6路公交为例,验证了该方法的可行性.
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文献信息
篇名
基于IC卡与GPS数据融合的公交线路运力配置
来源期刊
交通与运输
学科
交通运输
关键词
数据融合
公交IC卡数据
公交GPS数据
运力配置
年,卷(期)
2020,(z1)
所属期刊栏目
公共交通
研究方向
页码范围
241-246
页数
6页
分类号
U491
字数
5393字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
于廷润
2
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2.0
传播情况
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2020(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
数据融合
公交IC卡数据
公交GPS数据
运力配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
主办单位:
上海市交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-3400
CN:
31-1476/U
开本:
大16开
出版地:
上海市汉口路193号324室
邮发代号:
4-754
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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