间距比对叠合梁双幅桥涡振性能的影响

• 作者: 操金鑫 檀小辉 葛耀君 谭彪
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 平行双幅桥 叠合梁 间距比 涡振(VIV) 气动干扰
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 1264-1270
• 页数: 7页
• 分类号: TU997
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.20029

摘要

以工程中常用的双边工字钢式叠合梁平行双幅桥为对象,基于系列弹簧悬挂节段模型风洞试验,研究了不同间距比下叠合梁平行双幅桥涡振(VIV)干扰效应,并将上下游桥面涡振振幅、涡振风速锁定区间与单幅桥面进行了对比.结果 表明:双幅桥与单幅桥相比,气动干扰效应使得双幅桥的最大涡振振幅和风速锁定区间都明显增加;双幅桥的最不利间距比为2～4,此时桥面最大涡振振幅最大且风速锁定区间更长;上下游桥面的振动存在一个相位差,受到折减风速、上游桥面振幅和间距比的共同影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛耀君		248	2859	29.0	42.0
2	操金鑫		6	30	2.0	5.0
3	谭彪		3	0	0.0	0.0
4	檀小辉		2	0	0.0	0.0