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摘要:
为实现不同速度工况下的车辆稳定转向和路径跟踪,提出了一种机器人驾驶车辆横向自适应反演切换控制方法.构建了7自由度车辆横纵向动力学模型,并基于等效转动惯量的概念,建立了驾驶机器人转向机械手动力学模型.定义了转向机械手每个子系统的虚拟控制量、模糊隶属度函数和Lyapunov函数,设计了模糊自适应反演控制器和状态切换器.本文提出方法与其他控制方法的仿真和人类驾驶车辆的试验验证了所提出方法的有效性.
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文献信息
篇名 机机器人驾驶车辆的横向自适应反演切换控制
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 驾驶机器人 纵横向动力学 路径跟踪 模糊自适应反演控制器 状态切换器
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-19
页数 9页 分类号
字数 6089字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈刚 南京理工大学机械工程学院 30 170 7.0 12.0
2 苏树华 南京理工大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶机器人
纵横向动力学
路径跟踪
模糊自适应反演控制器
状态切换器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导