基于行驶工况的插电式混合动力公交车控制参数自动化标定方法

• 作者: 孙家辉 徐振海 郗建国 高建平
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 插电式混合动力公交车 正交试验设计 优化标定模型 自动化标定实时仿真平台
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 631-637
• 页数: 7页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2020.06.001

摘要

为解决行驶工况下插电式混合动力汽车控制参数仿真标定过程中标定参数选取缺少科学性和人工实时在线标定效率较低等问题,提出一种面向任意行驶工况的控制参数自动化标定方法.基于实际公交行驶工况,设计了正交试验对控制策略参数的油耗影响度进行分析,选取5个影响度较大的控制参数作为标定参数.利用优化算法自主寻优特性代替人工分析结果和调整参数,构建控制参数优化模型.利用Cruise、MicroAutoBox、Isight等工具开发出控制参数自动化标定的实时仿真平台.仿真结果表明:与人工标定相比,相同标定次数下自动化标定的时间缩短了75.51％,通过合理的转矩分配,减小了超级电容SOC的波动,标定后控制策略百公里燃油消耗降低了12.30％,从而验证了该标定方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郗建国	河南科技大学车辆与交通工程学院	32	111	7.0	9.0
2	高建平	河南科技大学车辆与交通工程学院	45	347	11.0	16.0
3	徐振海	河南科技大学车辆与交通工程学院	2	1	1.0	1.0
4	孙家辉	河南科技大学车辆与交通工程学院	2	0	0.0	0.0